Подвеска автомобиля хороша только тогда, кода она новая или за ней ухаживают. Еще одно условие - это то, что она установлена на иномарке. То, что устанавливают наши подвеской назвать сложно. А ведь должно быть наоборот, раз уж делать дороги не умеем, так будьте любезны делать такие машины, которые буду по максимуму делать поездку комфортнее. Тюнинг Ваз 2101 считаю бесполезным, а зачем он, если по дороге так трясет, что хочется немедленно покинуть автомобиль?

Так что перед тем, как начинать тюнинг ваз, нужно решить эту проблему, причем решить кардинально. Загнал Ваз 2101 в гараж и начал разбирать ходовую. То, что я там увидел было ужасно. Кажется все 20 лет, а именно такой возраст машины, сюда никто не лазил. Все было разбито, смещено и сломано. Без сожаления снял это безобразие и выкинул, прикупил спортивную подвеску, потому что она более всего подходила для моей машины по техническим параметрам. Пружины старые совсем затвердели и не справлялись со своей функцией, их заменили более пластичные. Ведь какие бы ни были амортизаторы, а без хороших пружин это будет пустым вкладом. Теперь, когда машина стала более динамичной и мягкой, никто уже не захочет с нее сойти.

Если бы такие выпускали с завода, цены бы ей не было. Процесс установки всего этого занял около недели, но тут свои тонкости. Делал я работу один, без помощников, а ведь его наличие сэкономило бы мне аж пару дней, потому что частенько пришлось оставлять работу, чтобы найти какой-нибудь инструмент. Вторая причина долгой установки - это то, что подобную работы я делал впервые. Нет, конечно же я не в слепую начал работу, что то вычитал из различных источников. в каком-то моменте прибегал к совету знающих людей, но все винтики и болты, которые тут прикручены сделаны моими руками и этим я очень горжусь. Во теперь то можно продвигаться дальше и начать улучшать моторный отсек и делать визуальный тюнинг, появился смысл производить эту работу. Этим я и займусь в ближайшее время. Все же, несмотря на свою крутую подвеску, ездить я начал аккуратнее, потому что жалко будет испортить плоды своего труда. В процессе установки подвески, попутно заменил полностью тормозную систему, которая тоже в последнее время начала давать сбои.

Главный редактор автопортала v-lada.ru, Сафин Радик