Отечественный автоспорт - каким он должен быть?
03.08.10 09:08

Автор данной статьи недавно побывал в Чехии - и, надо сказать, жизнь в данной стране произвела на него достаточно сильное впечатление. Прежде всего, поразил высокий уровень культуры, более того - сразу видно, что чехи живут по средствам. У них нет нефти, газа, вот они и работают, как могут. А заработанные средства тратят очень аккуратно и с умом.

При чём здесь отечественный автоспорт? А притом, что наша страна в основном продаёт за рубеж природные ресурсы, а потому основными спонсорами выступают Лукойл, Газпром и так далее. Это касается не только автоспорта - но и футбола, хоккея, баскетбола, а также всех прочих командных видов соревнований. Шальные деньги развращают светлую идею спорта, превращая любой спорт в своего рода котёл, в котором варятся различного рода откаты. Вообще любые деньги для нашего спорта - это зло. Они только плодят и подкармливают различных спортивных функционеров, да создают иллюзию благополучия, хотя на самом деле зачастую наши достижения на мировой арене следует признать весьма и весьма скромными.

Так каким же должен быть отечественный автоспорт? Если в него не пойдут деньги, полученные от продажи сырого сырья, он станет любительским. Фактически, это будут "Гонки на выживание" или "Грязные гонки". Автолюбители будут в свободное от работы время покупать старенькие автомобили, закупать запчасти МТЗ, ВАЗ, ГАЗ, а также запчасти от иномарок, и создавать в гаражах этаких монстров. А затем полученные автомобили будут соревноваться на общем треке. Соревнования подобного рода могут иметь областное значение, команды-победители могут участвовать в губернаторских гонках, ну а самые лучшие коллективы могут выступать в соревнованиях федерального значения.

Да, это будет не очень быстро, это будет не очень зрелищно - но это то, что мы можем себе позволить без каких-либо финансовых вливаний. Кулибиных у нас много, а потому в результате на старт будут выходить достаточно любопытные конструкции, о которых можно будет даже снимать телепередачи. И это весьма самобытный путь развития отечественного автоспорта. И не просто самобытный, а ещё и честный - это именно то, что мы точно можем себе позволить во время мирового экономического и финансового кризиса.

 

Составы команд GP-2 на 2011 год

Formula 1 News

Почти все команды определились с составами на 2011 год. Михаил Алешин в команде Carlin. Команда...

Далее

Календарь GP2 на 2011 год

Formula 1 News

В 2011 году Gp-2 посетит 9 различных треков в 8 странах. Гонки пройдут с 8...

Далее
100%
-
+
4
Show options

О трассе Абу-Даби

Чемпионат формулы 1 2011