В 2010 году F1 переживёт ещё одни изменения в регламенте. Так как состав конюшен сезона был увеличен до тринадцати команд, то было принято решение о модернизации системы начисления очков. Ещё в 2003 году было принято решение об увеличении призовых позиций с 6 до 8-ми, а сейчас очки будут начислять первым 10. Это нововведение смотрится вполне логичным шагом, однако как оно будет работать на самом деле, мы сможем узнать только по ходу самого чемпионата. С 2010 года победителю будет начисляться двадцать пять очков, а за второе место двадцать. Это значит, что если раньше победитель имел преимущество в два очка, то впредь она будет равна 5. Следующее столь же важное нововведение – это увеличение числа Гран При. Если раньше пилоты выходили на старт 17 раз, то в 2010 пилоты проведут девятнадцать этапов. В Формуле 1 сохраняются все трэки 2009 года и добавляется Южная Корея с Канадой. Если североамериканский Гран При практически все встретили хорошими эмоциями, то корейский вызвал достаточно много споров. Канадский этап пройдёт после Гран При Турции, а корейский вслед за Гран При Японии. Несмотря на слухи и разнообразные комментарии, Гран При Бразилии останется предпоследним этапом, Абу Даби опять будет завершать чемпионат. Лишается статуса стартового Гран При чемпионата Австралия, это место занимает Бахрейн. Так же мы увидим много новых-старых гонщиков. Для новичков места может быть и будут, но большинству команд надо не только скоростные, но и опытные гонщики F1. Вернётся в пелетон после своей аварии Фелипе, к которому будет уделяться повышенное внимание. Так же нельзя исключать, что ещё будут происходить ещё какие-либо поправки в правилах перед самым началом чемпионата или непосредственно при его начале. Коротко говоря, мы увидим ещё один год нововведений и экспериментов, которые возможно принесут самые неожиданные итоги.